Zum fünfzehnten Mal in Folge hat sich die Telekom den Sieg im Chip Netztest gesichert. Dabei zeigt der Test jedoch auch, dass die übrigen beiden Netze Vodafone und o2 nur noch knapp hinter der Telekom liegen und jedes Jahr stärker aufholen. Das sind die Ergebnisse im Detail.
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Chip Netztest 2024 gewinnt Telekom
Das Netz der Telekom ist seit Jahren das beste des Landes. Das zeigt unter anderem der Chip Netztest, der den Bonner Netzbetreiber auch in diesem Jahr erneut zum Sieger kürte. Damit holte sich die Telekom den ersten Platz zum 15-mal in Folge. Mit einer Gesamtnote von 1,2 und dem Prädikat „sehr gut“ schnitten die Bonner sowohl bei schnellen Internetverbindungen und der Netzverfügbarkeit, aber auch bei der Nutzung in den ICE-Zügen der Bahn am besten ab.
Auf Platz zwei folgt Vodafone mit einer Gesamtnote von 1,4 und damit ebenfalls noch knapp „sehr gut“. Hier attestieren die Tester eine Verbesserung der Netzverfügbarkeit in den Städten sowie in den Zügen der Deutschen Bahn. Auch o2 liegt nur knapp hinter den beiden Wettbewerbern. Denn mit der Gesamtnote 1,6 erhielt der Netzbetreiber ein „gut“ und die Wertung, dass sich die Münchner im Vergleich zum Vorjahr am stärksten verbessert haben. Jedoch kann o2 vor allem in Sachen Verfügbarkeit noch nicht ganz mit der Telekom und Vodafone mithalten, holt jedoch immer mehr auf.
1&1 noch nicht gut genug ausgebaut
Auch das 1&1 Netz wurde dem Chip Netztest 2024 unterzogen, ist jedoch noch nicht gut genug ausgebaut, um in einen fairen Wettbewerb mit den etablierten Anbietern zu treten. Wer trotzdem an den Ergebnissen interessiert ist, findet eine Zusammenfassung hier. Je nach Ausbau wird das 1&1 Netz erst in den nächsten Jahren an Bedeutung gewinnen und sich mit Telekom, Vodafone und o2 vergleichen lassen.
Den Chip Netztest nimmt das Fachmagazin mit zwei Datenquellen vor. Zum einen fließen in das Ergebnis Crowdsourcing-Daten von mehr als 1,9 Millionen Handynutzer ein. Zum anderen nehmen die Tester Vor-Ort-Tests in Stadtgebieten, entlang von Hauptverkehrswegen und in den Zügen der Deutschen Bahn vor. Hierfür wurden rund 11.000 Kilometer in der Bundesrepublik zurückgelegt und 35 Städte untersucht. Auf den Schienen der Bahn waren es rund 2.300 Kilometer.
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